《福特传》
《福特传》是由美国历史学家道格拉斯·布林克利创作、乔江涛翻译的人物传记类图书，2005年7月由中信出版社出版。该书聚焦福特汽车公司对工业现代化的影响，通过T型车实现大规模生产方式革新，并以“日薪5美元”制度重构劳资关系 [1-2]。
书中通过福特与通用汽车的竞争案例，分析亨利·福特决策模式及其市场适应性缺陷，指出其在制造业创新（如荣格河工厂搬迁）中展现洞察力却忽视营销环节的局限性
内容简介
历史上，没有几样事物对人类文明的影响像福特汽车公司那样大。这家开创了大规模生产方式的汽车制造企业是一个世纪以前由特立独行的远见家和机械师亨利·福特带着一帮傲慢的怪异天才创建的，是它把整个工业世界带入了现代时期。伴随其他一些社会剧变，物美价廉的福特T型车让美国的工薪阶层为之激动，而慷慨的“日薪5美元”无异于重新定义了工业社会的劳资关系。 [1]
最优秀、最有魅力的历史学家之一道格拉斯·布林克利所著的《福特传》是一部丰富多彩的历史传奇，我们可以从中了解到亨利·福特和福特汽车公司如何改变了我们的世界。从T型车不可思议的成功到受人喜爱的A型车和V8再到雷鸟、野马和金牛座的辉煌岁月，布林克利在这部有不朽价值的著作中揭示了有关福特汽车公司那些伟大成就的迷人细节。每一章都会出现杰出的创新家，包括托马斯·爱迪生、艾尔弗雷德·斯隆、迭戈·里维拉和查尔斯·林德伯格。三家工厂也成了精彩戏剧的主人公：高地公园、荣格河和二战中大规模生产B24轰炸机的柳木场。布林克利讲述了福特汽车公司在全世界的扩张以及在20世纪90年代收购沃尔沃、陆虎、美洲虎和马自达的过程，也探讨了福特汽车公司的阴暗面，包括创始人的反犹太主义和欠妥当的战时和平主义。
布林克利让我们认识了许许多多个性鲜明的商人。有性情暴躁的早期组织天才詹姆斯·卡曾斯（后来成为美国参议员），有活泼好斗的首席执行官李·艾柯卡，还有这个一腔热情的年轻董事长和CEO小威廉·克莱·福特。小福特正在用自己的奉献和远见带领福特汽车公司度过艰难时期。
福特汽车公司是最卓越的美国企业之一。作为传记和福特的商业史，《福特传》的出众之处不仅在于布林克利所透露的那些令人着迷的新资料，还在于波澜壮阔的故事和令人赞叹的清新文笔。布林克利已经在他以前的一些著作中证明他是一个创作杰出的通俗史学作品大师，而《福特传》是他最大的成就。
作者简介
道格拉斯·布林克利是新奥尔良大学历史学教授和艾森豪威尔美国研究中心主任。他曾创作过10余部优秀著作，包括迪安·艾奇逊、詹姆斯·福里斯特尔、吉米·卡特、富兰克林·罗斯福和罗莎·帕克斯的传记。他的《美国的美洲传统史》一书获得了1998年本杰明·富兰克林图书奖（Benjamin Franklin Book Award）。布林克利经常担任国家公共广播电台（National Public Radio）《周末版》（Weekend Edition）节目的美国学术评论员，还是《美国历史》（American History）杂志的编辑。
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